НОВАЯ ВИЛЬНЯ, в 2014 году отмечающая 110-летие присвоения городских прав, с давних пор славится своей природной удаленностью от центра Вильнюса, выразительным рельефом, разнообразием пейзажей и отличной доступностью.

МАЛО ИЗВЕСТНАЯ ИСТОРИЯ

Примерно в 1871-1873 годах, построив здание вокзала и железнодорожной развилки от линии Санкт Петербург – Варшава в сторону Минска, основалось железнодорожное поселение Вилейка. Удобное стратегическое положение побудило развитие промышленности. Самые известные инвесторы конца XIX века – братья Мозеры из Швейцарии основали фабрику кружев и вышивки, а немец Эмиль Поссель самую большую фабрику в мире кос – завод по обработке металла. До 1903 г. в городке Вилейка проживало почти 10 000 жителей. Вскоре было решено присвоить городские права и назвать город Нововилейском. Здесь также работали заводы по обработке древесины, фабрики кож, дрожжей, бумаги, ножей и подков. До 1-ой мировой войны построен неоготический костел, церковь и огромная психиатрическая лечебница.

В межвоенное время приостановилось развитие промышленности, учреждены казармы, начато строительство гарнизонного костела.

В советское время возобновилось развитие промышленности, а именно тяжелая промышленность – машиностроение. В 1957 городские права были упразднены и Новая Вильня вошла в состав города Вильнюса. К 1989 г. население достигло 38 000.

После восстановления независимости Литвы неконкурентоспособные заводы закрылись, выросла безработица, появились социальные проблемы. Огромные промышленные территории были опустошены. К 2001 г. население уменьшилось до 33 000, но вскоре стабилизировалось, появились новые предприятия и заводы. Вокруг старых жилых кварталов обустраиваются новые с малоэтажной частной застройкой. Ныне проживают 32 000 человек.

Другая сторона истории Новой Вильни – Рокантишкес. Именно так называлась западная часть теперешней Н. Вильни. Об этих временах гласят остатки замка XVI века, похороненные на вершине замковой горы. В 1655 г. во время войны с Московским княжеством замок был захвачен, разрушен и больше не восстановлен. Возле замковки только сохранилась деревня Стрельчуки, в которой жили оборонители замка.

ПОЧЕМУ ГОРОД?    

Новая Вильня, существующая только второе столетие, сохранила структуру свойственную отдельному городу. Причина этому – натуральный природный барьер – лесной массив и отдаленность от центра Вильнюса. В источниках Н. Вильня упоминалась как самый длинный город Литвы.

Различные кварталы и застройка сохранились и по сей день. Например: центр с бывшим кинотеатром и вокзалом; микрорайон Парко многоквартирных домов; короткий отрезок улицы Коелавичаус – старый город; промзона между железной дорогой и Вильняле; промзона ул. Ариму; замковая гора; городской парк; старая деревянная застройка возле костела; бывшие деревни Садэли, Вербы, Задворье (поселок), Жвирбли; Кучкуришки; Жалякальнис; Парэмбы (ул. Кално); сады: Ариму, Атейтес, Шяурес, Уосю, Эглинес и Иванишки. Н. Вильня и ныне растет от центра в пригороды – ул. Шяурес, Григайчяй, Каркленай, Пупояй, Стрельчукай.

ВОЗМОЖНОСТИ

Неухоженный парк с замороженным проектом академии футбола, неблагоустроенные набережные реки Вильняле, недостроенная улица Linksmoji, недостаток велодорожек, морально устаревшие дворы жилых домов, слабо развитая инфраструктура досуга – только часть незатронутых вопросов Новой Вильни.

Дороги: у части территории уже есть городская канализация и водопровод. Коммуникации неплохо развиты (за исключением садов), то есть последнее препятствие асфальтирования преодолено. Летом из-за не асфальтированных улицах поднимается пыль, на загруженных улицах смог. Другая проблема – ямы на дорогах и во дворах.

Велодорожки: сеть неразвита. В самом районе можно достаточно спокойно ездить на велосипеде по спокойным улочкам, но связаться с Вильнюсом, Галгяй, Кайренай или Григайчай не только сложно, но и опасно. Велосипедисты едут по проезжей части узких улиц в полной темноте. Увы, запланирована только одна велодорожка не прямо в Вильнюс, а вокруг в сторону Кайренай и Саулетякиса.

Общественные пространства: в центральной части Новой Вильни кроме бывшего кинотеатра, художественной школы и вокзала полно промышленных зданий. По генплану Вильнюса данную территорию запланировано превратить в локальный центр с общественной, жилой и коммерческой функциями. Возродив центр Новой Вильни, соединив потоки пешеходов с забытым, заброшенным старым городом территория станет более привлекательна. Промышленная территория в центре Новой Вильни с историческим наследием архитектуры может обрести туристический потенциал превратив здания в общественные.

архитектор Максим Захаров, 2014